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Embrayage Inferno Fire Kart Racing - Patin de friction - Pignon non inclus

Embrayage Inferno Fire Kart Racing - Patin de friction - Pignon non inclus

Prix habituel $161.73 CAD
Prix habituel Prix soldé $161.73 CAD
Vente Épuisé
L'embrayage de course Inferno Fire est le dernier produit conçu pour l'industrie des courses. L'embrayage Fire comprend tous les avantages de conception du Flame avec plusieurs nouvelles fonctionnalités qui font du Fire le meilleur embrayage à tambour disponible sur le marché. L'embrayage Fire est doté d'une garniture de friction collée qui améliore la cohérence et les performances. Le matériau de friction a été conçu pour avoir un coefficient de friction dynamique très proche du coefficient de friction statique. Cela crée un profil d'engagement plus plat avec moins d'enlisement du moteur pendant le verrouillage. Le pilote peut utiliser les poids en option pour affiner l'embrayage afin de maintenir le régime dans une bande proche du couple moteur maximal. Ceci est très important pour les courses de sprint afin d'obtenir la meilleure accélération dans les virages. L'embrayage Fire est idéal pour le moteur LO206 en raison de son engagement en douceur et de la possibilité de régler l'embrayage pour chaque diapositive de couleur. La garniture de friction empêche le grippage de la surface du tambour, aucun ponçage n'est donc nécessaire à l'intérieur du tambour et l'embrayage doit être nettoyé avec un nettoyant pour freins. D'autres nouvelles fonctionnalités incluent la conception du roulement à aiguilles, le bac à graisse et les évents du tambour. Le bac à graisse est conçu pour récupérer toute graisse ou huile qui sort du roulement. Les évents radiaux supplémentaires permettent à tous les débris de sortir rapidement de l'embrayage sans rester coincés sous les chaussures. Moins de contamination dans l’embrayage donne une meilleure cohérence et performance. Ces nouvelles fonctionnalités font de la pochette Fire le meilleur choix pour toutes les classes. Il est recommandé d'ajouter les poids optionnels dans les classes pesant 400# ou plus pour une capacité de couple supplémentaire
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